Realizações Produtivas Ilha Sailing

(Veja Também resumo de retrospectica de 25 anos em Bodas de Prata com a Vela Oceânica)

 Uma História de Amor que tem Pé e Cabeça

   Na verdade, toda a história de nossa entrada na vela oceânica, desde nosso contato com o mar como lazer e profissional, passando pelas vendas de veleiros, regatas e finalmente abrindo a escola de vela oceânica, tem origem numa verdadeira história de amor começando pela história do dedão do pé que ficou roxo e que para evitar este mal estar da namorada, que acompanhava toda animada e companheira, as travessias da trilha que passava por cima do Morro de acesso à Prainha Branca de Bertioga - SP, mas que tinha uma pedra de difícil passagem, logo no início da trilha e que na volta, ela deu uma bela topada na pedra na hora da passagem, que causou um verdadeiro muro de lamentações de Bertioga até São Paulo.

   E claro que o namorado e atual instrutor de vela, que era surfista inveterado e que inclusive fabricava pranchas de surf, resolveu o problema e tomou a decisão de comunicar que nunca mais iriam voltar à Prainha Branca a pé, mas de lancha por mar, saindo pelo canal de Bertioga.

   Por esta razão sua parceira de aventuras, continuou reclamando que a dor no dedão do Pé passou para a Cabeça!

    E assim começou a empreitada de fazer a lancha e que depois de pronta, os levou, entre outras viagens para As Ilhas, em frente a Barra do Una, onde encontraram um veleiro naufragado nas pedras do lado Oeste da Ilha.

   Detalhe: nesta época a lancha já estava recebendo tanque novo de gasolina na proa e com mais autonomia para viagens mais longas e um dos motivos de nosso instrutor, se interessar pelo veleiro naufragado, depois de entrar no veleiro, notar que não tinha motor e não entender como aquele veleiro tinha parado lá, pois não tinha idéia de como operava um veleiro.

   Um amigo da faculdade esclareceu e nosso instrutor, que achou maravilhosa a idéia de singrar mares diferentes atrás de ondas para "surfar", sem precisar de muito combustível, tentou resgatar o veleiro para levá-lo a sua oficina de pranchas de surf e recuperá-lo, mas por desentendimentos com caiçara que era dono do veleiro, o mesmo acabou não sendo resgatado e 6 meses depois, apareceu uma representação de estaleiro de veleiro, precisando de alguém que entendesse de fibra e trabalhasse com vendas, para representar a empresa na região sudeste do Brasil.

   Uma vez vendendo veleiros, notamos a grande carência na época, de informação na área e uma vez no mercado, precisávamos divulgar um estilo de vida diferente de viver, formando grupos sociais, de treinamentos em gincanas, regatas , patescarias e passeios em flotilha, até encontrarmos grupos organizados em encontros oficiais, através de regatas que são atividades que adestram rapidamente, pois o objetivo era fazer divulgação em grande quantidade, com pouco tempo de investimento.

Segunda História de Amor

    Neste momento começou uma segunda e interminável história de amor com a vela oceânica, porque no início era apenas uma atividade comercial de venda de veleiros, porém pensamos que quando se gosta de algo como um estilo de vida e como riqueza de tradição que pode levar outras pessoas, a aproveitar a natureza de uma forma diferente do normal, além de conhecer a própria natureza, pois é a forma mais rudimentar de se mover pelo mundo em que envolve, inteligência, percepção, mecânica, elétrica, habilidade manual, respeito à natureza, sociabilidade, medicina, psicologia, história, geografia, astronomia, biologia, química e etc, pois afinal de contas estamos está no meio do oceano e longe de todas as facilidades da vida moderna, que nos impõe ritmos por vezes desumanos e nos fazem perder a noção de qualidade de vida.

    Conclusão: Pensamos hoje, que existem dois grandes amores pró-ativos na vida, uma mulher apaixonante e companheira, apesar de não saber nadar e o mar que no nosso caso, foi apreciado através da vela oceânica e muito apaixonadamente ensinamos o que sabemos.

 Realizações Produtivas

   A Ilha Sailing por ser um escola de micro porte, sempre se posicionou em relação às novidades da tecnologia de forma ágil e desenvolvedora de novos procedimentos durante estes 25 anos de atividades, lançando novidades para o mercado de vela oceânica, onde muitos não acreditavam que pudesse ser possível, aliás, pensamos que o impossível para nós, é um pouquinho mais difícil e além disto, abrimos caminho para novas iniciativas para colegas da área, apresentarem propostas melhores e desta forma, nos atualizarmos em relação as novas tecnologias, afinal de contas, aprender é um moto contínuo, em que a troca de informações, faz crescer o melhor atendimento às necessidades dos clientes e do mercado como um todo e dentro desta perspectiva, relatamos abaixo, na ordem inversa,  as Fases de Realizações Produtivas da escola para a sociedade náutica de vela oceânica.

2003 - 2011 - Fase Vídeo

      Nestes últimos anos, estivemos durante muito tempo, querendo entender como funciona o mundo dos vídeos, pois o grande problema é que: a arquibancada (público em terra ou o custo de filmagens) no mar, fica longe do espetáculo, o investimento em acessoria de filmagem é algo proibitivo em fase de pesquisas para uma empresa pequena e a solução, é trazer de forma agradável e informativa, as emoções que os alunos vivem em nossa escola e gostaríamos que as pessoas sentissem ou pudessem participar de alguma forma, até para estabelecer uma referência do que é velejar no oceano e seus benefícios, por esta razão fizemos um laboratório de experiências, com conhecimentos na área de fotografia e bastidores dos filmes curta metragem, feito por produtoras na época em que nosso instrutor trabalhava na área de propaganda.

      Conseguimos um bom acervo de videoclipes em:

Ponto para a vela oceânica brasileira.

1999 - Fase Web Ilha Sailing

     Lançamento em 1999 de nosso site, com revista eletrônica, onde as revistas convencionais de náutica, ainda nem pensavam em lançar este produto, que se mostrou efetivo como meio de comunicação em massa até os dias de hoje, principalmente as regatas interativas virtuais, que chagaram a bater recordes de público envolvido durante meses de atividades, em vários portos pelo mundo durante a Volvo Ocean Race 2008-2009, começando com 10.000 skippers virtuais e acabando com 220.000 skippers virtuais e que por conta disto a United Games fechou novamente o contrato como jogo virtual oficial através de www.virtualregatta.com.

      Lembramos que em 2000 a ISSA -International Sailing School Association, entidade mundial que congrega escolas de vela do mundo todo, fazia encontros em diversos países para análise da situação da vela pelo mundo e tentava traçar novos rumos, porém na época, a situação era de desânimo pelas estatísticas apresentadas e ficamos radiantes ao saber que nossos esforços e horas de sono perdidas em desenvolvimento do site, além do custo do investimento alto para a época, pois não existiam cursos específicos para a área náutica, deram frutos e o mercado hoje conta com um grande divulgador e "speaker" virtual que é Murillo Novaes e sua página no Wordpress, divulgando a vela de elite e alta performance, além de boas iniciativas e resultados de competições de vela, ajudando assim a área de "assuntos de vela oceânica", ser algo agradável para muitos gostos.

Ponto para a vela oceânica brasileira.

1993 - 2011 - Fase Criação da Ilha Sailing Ocean School

1993 - 2010 - Fase Apresentação da Regra RGS para Região Sudeste e Brasil

     Em janeiro de 1993/1994 até julho de 2010 apresentamos e trabalhamos a Regra RGS do Rio Grande do Sul para a região sudeste e o Brasil através das Semanas de Vela de Ilhabela, fazendo a introdução com o primeiro laptop que tirava resultados das regatas de dentro da lancha da comissão, com impressora térmica, logo que acabava cada prova e que era um grande avanço para a época da agilização de resultados para a RGS e a seguir para IMS e posteriormente ORC, firmando assim a posição da Classe RGS, como um sistema que veio para ficar e preencher uma grande lacuna de velejadores que eram cruzeiristas da Classe Bico de Proa ou eram regateiríssimos na Classe IMS e atual ORC Internacional, regra sofisticada e de custo alto.

   E assim, a RGS foi instituída e firmada como Classe de uma medição mais simples e acessível financeiramente para os novos e iniciantes proprietários de veleiros, que estavam mais preocupados em investir nos seus veleiros, para fazer um teste e saber se gostavam de regatas, para depois ascender às Classes mais exigentes e já com mais conhecimentos, para gastarem com regras de manutenção mais sofisticada, além do veleiro e tripulação que já estariam mais afinados e com custos de operação mais enxutos.

   E assim a Ilha Sailing, através de seu instrutor e medidor de veleiros, acompanhado de sua auxiliar de medições e esposa Rosana Melsohn, foram ao Rio Grande do Sul para conhecer o método de medições RGS e este instrutor fez o curso de medições.

   Consequentemente logo a seguir tivemos como coordenadores da Classe RGS, os senhores Ciro Engracia, Guilherme Hernandez, Valdir Petersen e Walter Becker, presenciamos como medidores a evolução até julho de 2010, quando passou todas as atividades de medição para administração da RGS Paulista, do qual já fazia parte e auxiliou durante 4 anos, o Coordenador da RGS Paulista, ex-aluno dos cursos de regatas e atual Presidente da Classe RGS, Sr. Walter Becker, que assim como nosso instrutor foi Medidor e Coordenador da Classe com estilo "mão na massa".

   O aluno, além de Coordenador e Medidor é Presidente Nacional da Classe e que está fazendo trabalho belíssimo e muito consistente, com sua metodologia ímpar, em prol de um movimento que nós acompanhamos o nascimento e a manutenção com excelentes coordenadores e presidentes durante estes 15,5 anos de atividades intensas.

    Nosso trabalho é de cunho profissional e de transferência de tecnologia, além de desenvolvimento de novas técnicas de metodologias para ensino rápido de vela oceânica, que sempre foi área carente de métodos agradáveis para o aprendizado e visualização. Por motivos profissionais, achamos que a RGS será melhor gerida por velejadores da classe, do que por profissionais da área da vela oceânica diretamente, mas com assistência técnica de cunho consultivo dos profissionais da área, pois é apaixonante o mundo que cerca a tecnologia de construção de veleiros de oceano e seus requintes.

    Aliás, participar das regatas e do entendimento de um certificado de medição e suas nuances de influência no desempenho de um veleiro, sua tripulação e psicologia de grupo além da participação dos chats de discussão pela internet durante anos, é uma autêntica faculdade de vela oceânica com PHD.

Para conhecer um pouco de nosso trabalho de desenvolvimento de procedimentos na área técnica de medição de veleiros na Classe RGS, veja o ensaio abaixo:

Ponto para a vela oceânica brasileira.

1984 - Fase Test Drive de Veleiros Cabinados

    O test drive para veleiros cabinados mini-oceano na Marina Interlagos que posteriormente mudou de nome para Nauticlub Flórida, na represa de Guarapiranga em 1984, quando os vendedores normais acreditavam, que só iríamos dar passeio de graça, para quem só queria aproveitar da oportunidade e fizemos venda de 90 veleiros Brumas 19 e 5 gerações de compradores de revendas destes mesmos veleiros com 450 clientes e adeptos ao início da vela oceânica além de 3000 contatos com pessoas interessadas em conhecer o mercado

. Ponto para a vela oceânica brasileira.

Reações Normais

    Durante o desenvolvimento de todas estas fases, que achamos necessárias nos envolver, até por força de experiências anteriores em desenvolvimento de produtos para indústrias, antes de operarmos no ramo educacional, notamos que muitas vezes, sentimos uma reação natural das pessoas tradicionais naquele ramo, porém depois que elas entendem, que é a área educacional de desenvolvimento de pesquisas, visa agregar valores e estas mesmas pessoas, elas simpatizam com a idéia de somar esforços em abundância, onde todos ganham.

Fases de Desempenho e de Manutenção

   Até pelo natureza cíclica dos desenvolvimentos de todas as coisas da natureza, todos temos momentos de alto desempenho de produção e alto desempenho de manutenção e na fase de manutenção, são realizadas avaliações desempenho da fase de alto desempenho de produção e como melhorar procedimentos para uma nova fase, onde levanta-se o problema, a seguir as causas do problema, as soluções possíveis e a melhor solução e notamos que, apesar de demorarmos a desenvolver uma nova fase, sentimos que esta fase quando chega ao desempenho ou na fase alta, ela torna-se mais longa e consistente, por isto não temos pressa quando colocamos a "mão na massa", para entender quaisquer manutenções em nossa escola e fazemos o que podemos de melhor, para atender aos clientes dentro de nossas limitações e não nos arrependemos dos resultados, independente do que a torcida possa pensar.

  Acima de tudo, mantemos informados os alunos do que é possível fazer em nossos cursos, dentro de cada estágio da escola.

Para o Bem das Células

    O apaixonante do ensino na vela, é que nunca sabemos tudo e sempre há algo para desenvolver e aprender, acho que é por isto que velejadores em geral são pessoas joviais, pois o entusiasmo de jovens descobrindo algo, traz bons sentimentos que conservam as células.

Realização Familiar

    Muito particularmente, penso que todas as realizações profissionais de um homem não fazem sentido, se não forem acompanhadas da realização familiar, com uma esposa batalhadora de todas as horas, como sempre foi Rosana Melsohn e que em 2010 foi convidada a participar do jantar da Mulheres que Brilham de Ilhabela em Dezembro, por seu trabalho e realização educacional em Dança de Salão para a FUNDACI da Prefeitura de Ilhabela e filho com 12 anos, que entre suas mensagens em sua conta Skype usou a frase: "O Conhecimento é Irresistível", faz com que seu sentido de realização se torne amplo e completo, apesar dos sobes e desces das curvas do gráfico da vida, onde o importante não é ganhar ou perder, mas manter o rumo no Sol e com certeza encontraremos algumas estrelas no meio do caminho.