ILHA SAILING Ocean School - Dicas - Manutenção Casco
www.ilhasailing.com.br


Pintura de Casco Sumaré Super Sol

     A Coninco Tintas e Revestimentos Maritimos Ltda. usou o nosso veleiro escola como bancada de testes para a tinta de fundo Sumaré Super Sol, que aguentou um ano de regatas e velejadas durante 95% dos fins de semana.

     Nosso veleiro esta apoitado no Saco da Capela ou Saco Grande (na Carta da Marinha) pelo menos 9 meses do ano. Durante o mês de maio ou junho ficamos no Saco da Ribeira em Ubatuba e nos meses de Agosto e Setembro ficamos noCanal de Santos.

     Quando em Ilhabela, no mínimo 1 mês e no máximo 3 meses(para efeitos de teste) fizemos a limpeza de limos.
 

   Tivemos pouca  craca e esta era atribuida ao excesso de limo que está em suspensão na água e gruda no casco, fazendo uma superfície em cima da tinta, que a isola a tinta do meio ambiente, facilitando a ação da craca no casco.

   Não Tóxica - devido a ausência de cobre como nas tintas convencionais, esta tinta era tirada até com uma passada de mão se não tiver um tecido macio, pois ela é um tipo de gel um gel quando na água e de fácil manutenção, uma das razões porque as cracas não grudam no casco.

   Preço Atraente - se levarmos em conta os preços de tintas concorrentes e que não agridem o meio ambiente, seu preço é bem em conta, tornando acessível sua compra.

   Em Regata -   considerando que ficamos em 3.o lugar no campeonato paulista de RGS categoria "B", onde tínhamos muitas feras na categoria, sentimos que o veleiro andava muito bem, com mínima manutenção, pois é muito facil limpar o casco 1 ou 2 horas antes do evento. Basta ter uma vassoura com 50cm de largura de esponja na ponta ou passar a mão no casco, que sai o limo, sem perda de fôlego ou irritações na pele, devido ao cobre de outras tintas.

  Para finalizar, matamos a cobra e mostramos o pau (ou as fotos), além de não nos arrependermos com o teste.
  Na ocasião das fotos, reforçamos somente com 2 galões de tinta e 3 dias de pintura.
ANTES 
Depois de um ano desgaste da tinta na altura da linha dágua, posição dos berços da carreta no casco e hélice, considerado normal devido atrito com água e limpezas.
Vista lateral antes
Vista popa antes
DEPOIS
Vista lateral depois
Vista popa depois

   Agradecimentos a Coninco Tintas e Revestimentos MaritimosLtda.
http://www.coninco.com.br/
fone:13-3387-5504 Guaruja - SP