ILHA SAILING Ocean School - REGATA
www.ilhasailing.com.br

54.a REGATA SANTOS RIO -...Foi Fogo!
"O caminho mais curto entre dois pontos é um zigue e zague"
Richard Bode autor de "Velejando com a Vida"

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Chegada - Iate Clube do Rio de Janeiro - RJ

  Estamos mais uma vez trazendo informações sobre um dos acontecimentos mais importantes da vela nacional, com 190 milhas de emoção.
   Regata tradicional do calendário nacional, organizada e apoiada pelo Iate Clube de Santos ( ICS ) e Iate Clube do Rio de Janeiro (ICRJ).
   Esta versão dos fatos foi baseada na movimentação da flotilha, marcadas na carta através das posições passadas para as estações rádiocosteiras, boletins meteorológicos locais e previsões feitas pela Marinha do Brasil, INPE e CPTEC com o objetivo de acompanhar e esclarecer as regatas de mar aberto, para sua melhor divulgação e entendimento.
    Graças a Internet poderemos catalisar veleiros e espectadores.
    Quem sabe um dia conseguiremos mandar as notícias, com uma câmara em tempo real e um provedor com transmissão através de ondas de rádio, para tornar as informações mais instantâneas.

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ÍNDICE

Agradecimentos	Prévias
História e Curiosidades	Lista de Participantes
Salvatagem ABVO IMS e ORC Equipamento Categoria 3 & 4	Salvatagem RGS  NORMAN 3 - 2004 MARINHA BRASIL
47ª Regata Santos Rio 1997	48ª Regata Santos Rio 1998
49ª Regata Santos Rio 1999	50ª Regata Santos Rio 2000
51ª Regata Santos Rio 2001	53ª Regata Santos Rio 2003
Largada 22.10.04	Boletim 22.10.04 às 20:00 horas
Boletim 23.10.04às 08:00 horas	Boletim 23.10.04 às 20:00 horas
Boletim 24.10.04às 08:00 horas	Boletim 24.10.04 às 20:00 horas
Boletim 25.10.04às 08:00 horas	Bastidores
Resultados Finais

 

Agradecemos aos colegas e amigos que ajudaram a trazer informações para esta iniciativa de divulgação da vela de oceano, onde todos fazemos parte direta ou indiretamente: Oduardo H. Lantieri - Diretor de Vela do Iate Clube de Santos. Ricardo B de Carvalho ( Cadú ) - Diretor de Vela do Iate Clube do Rio de Janeiro. José Manoel Nolasco - Diretor de Vela do Yacht Club de Ilhabela. Carlos Frederico Magalhães - Secretaria Administrativa - ABVO Murillo Novaes - Comentarista Jorge P. Garcia, M. Bernadete Menezes  e Josevaldo V. Barros - Secretaria Náutica do Iate Clube de Santos. Leonarda G. Pedro, Dalva R. F. Silva, Marta dos Santos, Miles G. dos Santos  - Delta 21 Estação Radio-Costeira do Iate Clube de Santos. Nilda de Araújo, Antônio J. Teixeira e Cristiano F. de Oliveira - Sala de Vela do Iate Clube do Rio de Janeiro. Flávio T. da Silva Fº, Jorge A. da Cunha e Adriano Freire- Eco 21 - Estação Radio-Costeira do Iate Clube do Rio de Janeiro. Duchiê, Renata, Mauricéia, Lucinéia - Delta 24 - Estação Radio-Costeira do Iate Clube de Ilhabela e aqui vai uma ressalva.     O Iate Clube de Ilhabela e suas radioperadoras, são citadas porque estão num trecho da costa, estratégico para as radiocomunicações, sem deixar de citar a atenção e coleguismo de todos os radioperadores acima, que são os porta-vozes incansáveis de toda as informações de mar neste trabalho.    Estamos resgatando com este  trabalho, o valor folclórico, tradicional e marinheiro de eventos que trazem detalhes da vida no mar, que muitas vezes é esquecido, porque precisa ser  escrito, para tornar esta maneira de viver, um lugar comum de pessoas incomuns... as que querem sentir, nem que seja por instantes horas ou dias, momentos de lazer, desafio, esportividade e a camaradagem de uma velejada em quaisquer situações.

 

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PRÉVIAS

Previsão Meteorológica INPE e WINDGURU site da Tchecoslováquia,
  Acompanhamos a meteorologia através do INPE e estatistica de ventos nos últimos meses e notamos que os ventos estavam fortes quando entram trazendo frentes frias o que pode acontecer durante a regata em função da época.

Brazil - Guaruja (Sao Paulo),  Lat: -24, Lon: -46.26, Timezone: GMT-3[MapQuest], archive available: 16.03.2003 - 01.11.2004 Month Wind - number of days with x Beaufort  Day  temp. Night temp. 01 / 2004 10 15 6 24 22 02 / 2004 7 12 10 24 22 03 / 2004 4 19 8 24 22 04 / 2004 4 17 9 24 23 05 / 2004 1 4 19 7 21 20 06 / 2004 2 3 19 6 20 19 07 / 2004 2 8 13 8 20 18 08 / 2004 1 12 16 2 20 18 09 / 2004 4 16 10 23 20 10 / 2004 3 17 11 22 20 8+ Bft 7 Bft 6 Bft 5 Bft 4 Bft 3 Bft 2- Bft 34-40+ Knt 28-33 Knt 22-27 Knt 17-21 Knt 11-16 Knt 7-10-Knt 4-6-Knt

 
 

Brazil - Ilhabela,  Lat: -23.77, Lon: -45.35, Timezone: GMT-3[MapQuest], archive available: 16.03.2003 - 01.11.2004 Month Wind - number of days with x Beaufort  Day  temp. Night temp. 01 / 2004 1 8 20 2 24 23 02 / 2004 9 12 8 24 23 03 / 2004 7 19 5 24 23 04 / 2004 3 17 10 24 23 05 / 2004 1 6 13 11 21 20 06 / 2004 2 3 12 13 21 19 07 / 2004 3 7 12 9 20 19 08 / 2004 1 10 17 3 21 19 09 / 2004 2 15 13 23 20 10 / 2004 4 14 10 3 22 20 8+ Bft 7 Bft 6 Bft 5 Bft 4 Bft 3 Bft 2- Bft 34-40+ Knt 28-33 Knt 22-27 Knt 17-21 Knt 11-16 Knt 7-10-Knt 4-6-Knt

Rio

Brazil - Rio de Janeiro,  Lat: -22.9, Lon: -43.23, Timezone: GMT-3[MapQuest], archive available: 16.03.2003 - 01.11.2004 Month Wind - number of days with x Beaufort  Day  temp. Night temp. 01 / 2004 3 24 4 26 24 02 / 2004 1 16 12 26 24 03 / 2004 4 13 14 26 23 04 / 2004 12 18 26 24 05 / 2004 5 8 18 23 21 06 / 2004 1 9 20 22 20 07 / 2004 3 17 11 21 20 08 / 2004 7 16 8 22 20 09 / 2004 1 10 16 3 25 21 10 / 2004 10 14 7 23 21 8+ Bft 7 Bft 6 Bft 5 Bft 4 Bft 3 Bft 2- Bft 34-40+ Knt 28-33 Knt 22-27 Knt 17-21 Knt 11-16 Knt 7-10-Knt 4-6-Knt

 

Foto tirada dia 21.10.04, mostrando o vento leste na altura de Ilhabela, passando por baixo das nuvens mais altas que vem dp sudoeste.

Segundo as espectativas teremos ventos de Leste Nordeste de 10 nós a rajadas de 25 nós e ondas de 2,2 metros de altura .

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HISTÓRIA   A primeira edição da Santos-Rio aconteceu em 18 de novembro de 1951 e dela participaram 14 veleiros, e desde então vem se repetindo todos os anos, sem interrupções. Naquela ocasião o Iate Clube de Santos ainda estava construindo a sua atual Sede em Guarujá e dispunha apenas de um barracão de madeira, um pequeno cais e uma rampa para içar os seus barcos. Todos os entendimentos para a organização da Regata Santos/Rio foram feitos num antigo restaurante de Santos, "O Jangadeiro", que hoje não existe mais.    Inicialmente era obrigatória a passagem dos barcos por fora da Ilha de São Sebastião; posteriormente o percurso foi alterado, sendo obrigatória a passagem pelo canal entre a Ilha de São Sebastião e o continente. Finalmente o percurso passou a ser livre, podendo os barcos passar por dentro ou por fora da Ilha de São Sebastião.     Atualmente é obrigatória a passagem dos barcos por fora da Ilha de São Sebastião.   A prova foi vencida 30 vezes pelo Iate Clube do Rio de Janeiro e 14 vezes pelo Iate Clube de Santos. Ao todo, já participaram mais de 1.000 veleiros. Os velejadores que mais vezes a venceram foram: Erling Lorentzen (4 vezes): em 1966, 1969, 1989 e 1992, com o barco SAGA, do ICRJ, Fernando Pimentel Duarte (3 vezes), Torben Grael (3 vezes), Fernando Nabuco de Abreu (2 vezes), Roberto Pellicano (2 vezes) e Pedro Paulo Couto (2 vezes).     O recordista de participações é o velejador Sérgio Mirsky, que marcou presença em 33 regatas. Outro fato marcante fica por conta de Pedro Paulo Couto, na regata de 1981, quando seu barco Madrugada chegou 20 horas na frente do segundo colocado. CCURIOSIDADES   Esta regata está na 53.º edição e é realizada todos os anos.    O recorde de travessia foi batido por Torben Grael no veleiro POLIBRASIL  em 1995  com o tempo real de 21:25:05 horas, superando assim o recorde anterior do veleiro WAWATOO de Fernando Nabuco no tempo real de 22:16:40 horas.   Porém quem ganhou no tempo corrigido, foi seu irmão Lars Grael com o veleiro H3+ em 20:04:49 horas.   - a primeira Santos-Rio foi realizada em 18 de novembro de 1951 e dela participaram 14 veleiros;    - seu percurso é de 190 milhas náuticas;    - o sentido sempre foi entre os portos de Santos e Rio de Janeiro, exceto nos anos de 1970 e 1972, quando foi feito o   inverso (Rio-Santos);    - o velejador que mais vezes venceu a Santos-Rio foi Erling Sven Lorentzen: em 1966, 1969, 1989 e 1992, com o barco   SAGA, do ICRJ. Seguido de perto por Fernando Pimentel Duarte [3 vezes], Torben Grael (3 vezes), Lars Grael (3   vezes); Fernando Nabuco (2 vezes) e Pedro Paulo Couto (2 vezes), Inácio Vandersen (2 vezes), ;    - Fernando Pimentel Duarte e Jean Maligo competiram a primeira em 1951 e são eles que contam que naquela   época os barcos eram de madeira e as velas de algodão mas a força de vontade dos homens em vencer o desafio   das 190 milhas , aproximadamente 345 Km entre as cidades de Santos e Rio de Janeiro no litoral brasileiro continua   a mesma.    - o velejador Sérgio Mirsky, do ICRJ, participou da regata 33 vezes, tendo obtido a melhor classificação em 1992,   quando cruzou a linha de chegada em 1º lugar, sagrando-se FITA AZUL, com seu barco NEPTUNUS V e em 2001 seu   filho André Mirsky além de ser o FITA AZUL, também foi o campeão da classe IMS com o veleiro NEPTUNUS X um   projeto Bruce Farr 43 fabricado na Fast Yachts.    - em 1999 o MITSUBISHI, comandado por Eduardo Souza Ramos ficou com o bicampeonato no tempo real, apesar de   ter chegado mais de 12 horas atrás do Trimarã Bahia, de Lars Grael, Alex Welter e Claudio Bieckark, sagrando-se   também FITA AZUL;    - em 1970 a Santos Rio passou a integrar o Circuito Rio de Vela Oceânica;    - em 1984 aconteceu a primeira participação de uma tripulação exclusivamente feminina.    - em 1999 o trimaran Bahia/Telemar  com ventos moderados fez  22:24:56 horas, numa média de 8 nós de velocidade   contra 4,7 nós da flotilha com ventos de sueste a leste e correnteza contra.    - o sentido sempre foi entre os portos de Santos e Rio de Janeiro, exceto nos anos de 1970 e 1972, quando foi feito o inverso (Rio-Santos);    - em 2003 dos 44 veleiros chegaram 45%    - em 2001 dos 50 veleiros chegaram 38%    - em 2000 dos 38 veleiros chegaram 76%;    - em 1999 dos 30 veleiros chegaram 66%;    - em 1998 dos 35 veleiros chegaram 71%;    - em 1997 dos 27 veleiros chegaram 70%. - Para aqueles que algum dia gostariam de fazer a regata, esta pode durar 22 horas até 80 horas, dependendo da meteorologia CASO VOCÊ DESISTA "   estar acostumado... ou não estar acostumado... eis a questão!!" No percurso tem  paradas estratégicas para aqueles que chegaram ao seus limites e quiserem deixar para o ano  seguinte uma nova tentaiva. Estas paradas são Canal de São Sebastião na Ilhabela, Saco da Ribeira em Ubatuba e a maravilhosa e "piquinicável" (lugar apropriado para piquinics e churrascos)  entrada de Angra dos Reis

LARGADA 22.10.04 às 13:05 horas
Foi "fogo" na largada, muito mar e vento
Abaixo a foto tirada na praia de Pitangueiras no Guarujá, ao fundo a Ilha da Moela e a esquerda

GFS Wind speed (knots) Wind direction Wave (m) Wave direction Temperature (°C) 01h 04h 07h 10h 13h 16h 19h 22h 01h 04h 07h 10h 13h 16h 19h 22h 01h 04h 07h 10h 13h 16h 19h 22h 01h 04h 07h 10h 13h 16h 19h 22h 01h 04h 07h 10h 13h 16h 19h 22h 22.10.2004 17 18 18 17 17 20 19 20 1.7 1.7 1.8 1.9 1.9 2 2.1 2.2 20 20 20 20 22 21 21 20 23.10.2004 19 20 18 17 17 17 15 13 2.2 2.2 2.3 2.3 2.2 2.2 2.2 2.1 20 20 20 22 23 23 22 22

 

ÍNDICE

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Boletim 22.10.04 às 20:00 horas

 

VELOCIDADE VENTO	DIREÇÃO VENTO	ONDAS
27 A 28 Rajada 35  nós	LESTE	Altura - 3mts/Intervalo - 7 seg

Clique na foto do mapa para aumentar e ver quem são os veleiros e suas posições

 

IMS Tempo Real	ORC Tempo Real	RGS Tempo Real	BICO DE PROA	MULTICASCO
1º - 17 - NEPTUNUS EXPRESS - ONE OFF 52 -ANDRÉ  MIRSKY	1º - 36 - VIZCAYA - FAST 365 - GUILHERME BUNGNER	1º - 27 - SUNFIZZ - FAST 360 - VALDO P.FERNANDES	1º - 33 - TRADER - FORMULA ELDORADO 40 - LUIZ CLAUDIO N.GUTIERREZ	1º -6 - FUGA -  CATAMARÃ DOLFIN 40 -SÉRGIO KULIKOVSKY
2º - 19 - ODOYÁ -  BENETEAU FIRST 40.7-  GEORG EHRENSPERGER	2º - 2 - BREKELÉ - BRUCE FARR 40  - GREMIO ESCOL  NAVAL - RAPHAL G. DE JESUS SILVA	2º - 37 - VÓ ALICE - MULTIMAR 32 - SILVIO ANTÔNIO CASSIANO	2º - 16 - NANUK - FORMULA ELDORADO 40 -VINICIUS STUMPH
3º - 13 - MARLIM - TRANSPETRO - BENETEAU FIRST  40.7-  ESCOLA NAVAL- PEDRO HIDEKI	3º - 35 - VIVA - CUSTOM  47 - PEDRO PAULO F.COUTO	3º - 25 - SOL MAIOR II  - BRASILIA 32 - ROBERTO P.GUIMARÃES

Diferença  Tempo Real e Tempo Corrigido

Tempo Real - quem chegar primeiro ganhou a prova independente do tamanho.

Tempo Corrigido - quem chega primeiro nem sempre ganha. Existe uma compensação entre grandes e pequenos gerados pela diferença de tamanho.   O Campeão no Tempo Real, ganhará a Fita Azul da organização da prova.    O Tempo Corrigido é considerado o verdadeiro resultado  e  será  usado para efeito da premiação do Geral e Classe das Categorias A,B e C.

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Não Partiram: ALBATROZ, DREAMER, NOSSO E VICTÓRIA
Não contestaram a chamada da estação de rádio: ENERGY, KAWABUNGA, PHOENIX, SORSA E TANGAROA I
Desistências: FUGA ÀS 20:00 HRS, GAUDIUM ÀS 21:10 HRS, MÁXIMUS, PRINCESS TATA, SUNFIZZ, TIFON ÀS 14:30
HRS

Ocorrências:
PRINCESS TATA quebra o mastro, Maximus, rasgou a vela grande. Motivo: duas talas quebraram de tanto panejar  Wiki-Wiki,
Desistimos ás 19hs de sábado, entrando para a sub-sede do Iate em Angra,  pois um tripulante a bordo teve

complicações c/ uma operação de intestino que havia feito algum tempo atràs.

Não registramos outras avarias materiais, o mesmo não se podendo dizer de alguns jovens da tripulação, que deixaram

"material" p/ os peixes.

  Velocidade Média Flotilha         TEMPO TOTAL DE REGATA
                  IMS:    4.5 NÓS               42   HORAS
                 ORC:    4.0 NÓS              47.5 HORAS
  MULTICASCO:    3.4 NÓS              56    HORAS
                 RGS:    3.0 NÓS              63    HORAS
BICO DE PROA:     2.7 NÓS              70   HORAS
                                                        (...se tudo correr bem...)

 

VELOCIDADE VENTO	DIREÇÃO VENTO	ONDAS	CORRENTEZA
Costa=27 A 28 Rajada 35  nós 40M da Costa=35 a 40  Raj. 44'	LESTE	Costa=Alt. - 3m/Int. - 7 s. 40M da Costa=Alt. - 4m/Int. - 7s	Costa=3 nós 40M da Costa=4 nós

 

Clique na foto do mapa para aumentar e ver quem são os veleiros e suas posições

 

Nº e Nome Veleiro IMS

Nº e Nome Veleiro ORC

Nº e Nome Veleiro RGS

Nº e Nome Veleiro BICO DE PROA

IMS Tempo Real	ORC Tempo Real	RGS Tempo Real	BICO DE PROA
1º - - 13 - MARLIM - TRANSPETRO - BENETEAU   FIRST  40.7-ESCOLA NAVAL- PEDRO HIDEKI	1º - 2 - BREKELÉ - BRUCE FARR 40  - GREMIO ESCOL  NAVAL -  RAPHAL G. DE JESUS SILVA	1º - 37 - VÓ ALICE - MULTIMAR 32 - SILVIOANTÔNIO CASSIANO	1º - 33 - TRADER - FÓRMULA ELDORADO 40 - LUIZ CLAUDIO N.GUTIERREZ
2º - 38 - WIKI WIKI - BENETEAU FIRST 40.7 -          BERNARDO LOW-BEER	2º - 23 - SARGAÇO - CUSTOM 32 - LIMA - GREMIO VELA ESCOLA NAVAL
3º - 12 - MAGIA 4 - ILC 30 - TORBEN GRAEL	3º - 11 - LUCKY - DELTA 32 - RALPH RABELO DE VASCONCELOS

Não contestaram a chamada da estação de rádio:  CAPIM CANELA, NEPTUNUS EXPRESS, PHOENIX, SORSA
Desistências: GRUG, LOYAL, MARRECO III, NANUK, SAUDADE, SOL MAIOR II, SUPER PIMPO, TOUCHÊ PLUS, VIVA, VIZCAYA
 
 

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Boletim 23.10.04 às 20:00 horas

   Durante esta chamada geral, o vento estava com tendências a abaixar e no momento (23:35 horas),  o vento é de Leste fraco e em torno de 3 a 5 nós, porém o que pode fazer o pessoal encostar bastante em terra, é a corrente reversa e que empurra o pessoal para a Baía da Guanabara e contrária a corrente negativa e que levaria o pessoal para a Ponta da Joatinga, corrente esta que se formou com o vento leste, desde antes do começo da regata.
   É senhores...como falam nas rodas das varandas dos Iate Clubes no momento, este não é mar para nós mortais e nem toda a torcida do Flamengo, junta que assim como os Corintianos são resistentes ao sofrimento.
   Imaginem que depois desta saga de táticas em mar aberto, sem nenhum descanso no Canal de Ilhabela, ondas de 2,2 metros com mar agitado pelo vento, nossos intrépidos velejadores terão uma noite de calmaria, porém muita atenção para pegar a correnteza certa e chegar até a Baía de Guanabara, rezar todas as "aves marias do terço" para pegar correnteza a favor, para entrar no paraíso iluminado que está depois do Pão de Açúcar...só na vela hein!!!!!
   Esta é uma briga para assistir de camarote entre Torben, Eduardo Souza Ramos, André Mirsky, Marcos Soares, Eduardo Penido, ex-comandante do Cisne Branco, Ralph Rabelo e nossos bravos marinheiros da Marinha Brasileira do professor Ricardo Lebreiro o "Riquinha".
   A carga de horas velejadas desde criança pesa numa decisão destas, por isto esta versão não é para qualquer velejador,  milhagem faz a diferença.

   Quem viver verá...aguardem até amanhã!

VELOCIDADE VENTO	DIREÇÃO VENTO	ONDAS Altura/Intervalo	CORRENTEZA Dir/Vel
27 A 28 Rajada 35  nós	LESTE	3m/7 s	LESTE/ 3 nós

 

Clique na foto do mapa para aumentar e ver quem são os veleiros e suas posições

Não contestaram a chamada da estação de rádio: NEPTUNUS EXPRESS, PHOENIX
Desistências:TANGAROA I, ODOYÁ ÀS 17:50 HRS, TLALOCO V ÀS 17:39 HRS, VÓ ALICE ÀS 14:20 HRS, WIKI WIKI ÀS 09:00 HRS

Velocidade Média Meio Flotilha IMS E ORC:

Velocidade Média Flotilha RGS e CRUZEIRO:

A previsão meteorológica mostra uma entrada de frente fria que pode acontecer amanhã e que está provocando esta calmaria a noite.
   Se ela for realmente forte e empurrar o leste para o mar até o final da tarde noite o pessoal já pega "carona" e chega na Comissão de Regatas.

    Tudo indica que além de ser o campeão no tempo real pode ser também no corrigido, trazendo assim duas premiações para São Paulo.
    Ainda bem, pois na chegada não tem mais nenhum veleiro paulista e só ele já vale por dois, caso se confirme o resultado no tempo corrigido e verificaçÕes de rotina na chegada dos veleiros ganhadores.

Velocidade Média Meio Flotilha:

Velocidade Média Flotilha RGS e CRUZEIRO:
 

Aviso de Distância de 5 milhas da Comissão Regatas Obrigatório: BREKELÉ E LUCKY

Velocidade Média Flotilha:
 

Aviso de Distância de 5 milhas da Comissão Regatas Obrigatório: BREKELÉ E LUCKY

Velocidade Média Flotilha:

PEGADINHAS

Em nossa opinião uma das maiores armadilhas da Santos-Rio são:

- a passagem por dentro do Canal de São Sebastião com seus baixios estratégicos e a sorte de ter ou não vento, principalmente a noite (QUANDO ESTA REGATA PERMITE PASSAR POR DENTRO DO CANAL)
- e a chegada  por vezes com calmaria no Rio de Janeiro.