Notícias Relevantes de Ex-alunos na Rolex

     Walter, como advogado e acostumado com as lides das leis, além da boa oratória e interesse por fazer a parte técnica da regra, enfronhando-se também como medidor e coordenador da Classe RGS Paulista - APVRGS  durante 4 anos e obteve todo o apoio desta escola através de seu medidor e instrutor, para entender como funcionava a administração da regra até hoje e em posse destas informações e com meteodologia própria, ele por si e com ajuda da classe, Presidência Nacional, através de Valdir Petersen, que é também coordenador da RGS Rio de Janeiro, além de seu bom relacionamento com a administração dos gerenciamentos de regata em São Paulo e fama de ser um Coordenador "mão na massa", tornou-se Presidente Nacional por aclamação unânime no Brasil, pois gosta de fazer seu trabalho e lazer da forma mais competente possível e não poupa esforços para tanto.

     Para dar exemplo do calibre de suas decisões, com o objetivo de esclarecer dúvidas e de seus trabalhos em prol da Classe RGS, foi a criação de uma forma de avaliar materiais usados dentro de cascos dos veleiros, para a determinação de penalização em certificado de medição para regatas que é maior ou menor dependendo do material empregado como abaixo mostra o vídeo:

   Parabéns Walter e vida longa ao nosso atual Presidente da BRA-RGS!!!

Imagine a seguinte situação; Você na regata mais importante do maior evento náutico da América Latina tendo que optar por continuar na competição ou prestar ajuda a um companheiro de mar. Mais do que isto, este era somente o primeiro dia da 37ª Rolex Ilhabela Sailing Week.

Foi exatamente isso que aconteceu com o comandante do veleiro Boccalupo, da RGS-Cruiser, ao ouvir pelo rádio o pedido de ajuda do comandante Walter Becker, do veleiro Kanibal, da RGS-B. Mesmo sabendo que seu barco, um BB 36, não era apropriado para o tipo de situação, o comandante Claudio Melaragna não pensou duas vezes e partiu rumo a Ilha de Alcatrazes para dar início ao primeiro resgate do veleiro Kanibal, que foi surpreendido com a quebra do leme no entorno da ilha.

Há 25 milhas náuticas do Yacht Club de Ilhabela (cerca de 50 km), a tradicional Regata Alcatrazes por Boreste - Marinha do Brasil era realizada com ventos de até 30 nós e ondas de três metros, situação que só piorava a cada hora. O vento constante e as duras condições do mar foram os grandes inimigos da tripulação do Kanibal, que ficou a deriva até o momento da chegada do Boccalupo.

“Fizemos os procedimentos padrões para este tipo de situação, primeiro tentamos fazer um reparo no leme quebrado com o pau do spinnaker e outros materiais a bordo, depois fizemos um leme de fortuna, que não teve eficiência diante das condições de mar e vento, então, partimos para o pedido de ajuda via rádio e jogamos a âncora; Equipamos a tripulação com cintos de segurança e linha da vida, que demonstrou uma eficiência enorme para o momento”, revelou o comandante Walter Becker.

No momento em que a central de comando do Yacht Club de Ilhabela recebeu o chamado, o Kanibal passou a ser monitorado; a Marinha foi acionada e todas as embarcações próximas foram notificadas para promover o resgate inicial. “Tudo isto nos trouxe segurança e confiança para enfrentar a dura situação que nos encontrávamos naquele momento. Somos muito gratos a todos que nos auxiliaram a superar este incidente, especialmente a tripulação marinheira do Boccalupo e ao comandante Claudio do qual guardaremos uma eterna gratidão”, destacou Becker.
Assim que conseguiu localizar o veleiro Kanibal, há 15 milhas de distância, a tripulação do Boccalupo baixou as velas e seguiu em direção a Ilha de Alcatrazes para ajudar a tripulação do Tripp 33, a fim de evitar que o mesmo fosse em direção as rochas.

Somente duas horas mais tarde a fragrata da Marinha do Brasil chegou para rebocar o veleiro Kanibal até o Yacht Club de Ilhabela. A atitude honrosa e corajosa, da tripulação do Boccalupo, mostrou a todos que acima de qualquer competição esta o instinto de solidariedade ao próximo.
Mais do que um ato de bravura, Claudio Melaragno é um exemplo a ser seguido sempre. “Fico emocionado de lembrar o trabalho que fizemos com a tripulação do Kanibal, é muito importante que a Classe RGS seja unida”, destacou Claudio que devido ao resgate inicial do veleiro Kanibal teve sua vela rasgada, sendo impossibilitado de continuar na competição da 37ª Semana Internacional de Vela.

  Comentário Ilha Sailing: Casado, médico e esgrimista de carreira não profissional desde os 14 anos, Cláudio sempre foi um nobre "gentleman", e sua conduta neste evento, vem confirmar esta realidade cunhada desde a mais tenra idade.

   Depois que comprou seu veleiro BB36 Second Generation, chamado Boccalupo, acabou sabendo que seu colega  de esporte desde os 14 anos que conheceu nos JEB's - Jogos Estudantis de Brasileiros em Brasília, o instrutor da Ilha Sailing, trabalhava com veleiros e demos assistência a sua compra de balão e demais acertos que eram necessários, culminando com um curso rápido no veleiro em vento forte, com a família velejadora e o sócio a bordo.

   Quando fizemos a saída em seu veleiro, notamos que Cláudio sempre foi um apaixonado e detalhista em soluções de problemas e sua experiência em vento forte com o veleiro novo, foi gratificante, pois adora situações inéditas como todo bom velejador, porque desafia sua habilidade de soluções deste grande "paizão" que é o Cláudio Melaragno.